搭飛機要開飛航模式？ 真相可能與你想的不同！

不論你是旅遊小白，或是身經百戰的旅遊玩家，一定都聽說過一件事情，就是搭飛機時要關機或是開飛航模式。特別是起飛、降落時一定都會聽到機上廣播一再強調要把椅背豎直、收起餐桌、打開遮陽板、手機開啟飛航模式。

其實這些說法前幾個都還算合理，都是為了在緊急情況時，乘客和機組人員可以更快的反應。不過為什麼連手機也要限制呢？

早期手機訊號的確會干擾

早期的航空電子設備並不像現在這樣先進，因此手機訊號確實有可能對飛行器的通訊系統造成干擾。在九十年代，手機逐漸普及了起來，然而當手機發送或接收訊號時，其電磁輻射可能與飛機的導航系統或通訊設備產生干擾，導致飛行中的通訊故障出現噪音干擾，如果這些噪音恰好出現在塔台有緊急訊息需要傳遞時，那就很有可能會影響飛行安全，因此早期的飛行規定要求乘客在起飛和降落時關閉所有電子設備。

後來放寬規定，前提是開啟飛航模式

隨著科技的進步，飛機和手機的設計也在不斷改進。後來的研究顯示，只要手機處於飛航模式，就可以大大降低對飛機系統的干擾。飛航模式會關閉手機的無線通訊功能，從而降低了電磁輻射對飛機的干擾。因此，許多航空公司開始允許乘客在飛行中使用手機，前提是打開飛航模式。

沒有證據證明，手機會干擾飛機，然而...

儘管早期的顧慮讓人們普遍相信手機會對飛行器造成干擾，但實際上專家們試圖想要證明手機訊號不會干擾飛機訊號，卻並沒有足夠的證據來支持這一點。許多研究表明，即使在飛行中，開啟手機並不會對飛機的正常運行造成任何干擾。事實上，許多飛行員和航空專家都表示，手機干擾飛行器的情況極其罕見，幾乎可以忽略不計。然而卻也沒有證據來證明手機訊號不會干擾儀器，此外，近年來最大的變化就是的5G的普及，使得航空業界對於5G可能產生的干擾感到擔憂。在解決問題之前，還是乖乖地打開飛航模式吧！

更有可能的原因是...

話說回來，既然沒有明確證據指出手機會影響飛行，那為什麼航空公司仍然要求我們關閉手機或切換至飛航模式呢？

其實更有一個可能的因素是，飛行員和機組人員需要乘客在起飛和降落時集中注意力，以應對可能出現的突發狀況。因為有調查指出，有將近40%的人會忽略飛機上的飛安宣導廣播，甚至連飛航模式都不開啟。

理論上，雖然電子訊號之間本就會互相干擾，但是目前也沒有證據會導致飛機出問題，但也不代表哪一天隨著5G甚至6G、7G的出現，會不會變成問題的主因。所以我想我們還是別硬碰硬，乖乖的打開飛航模式吧！

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